Kawasaki KLE & Versys
Kawasaki KLE 500 => Technika => Téma založeno: James Červen 27, 2009, 05:51:11 odpoledne
-
Čus, chlapi. Moje kle jelo bez problémů 170 Km/h. Udělal jsem pár děr do výfuku a asi od té doby jedu z bídou 140, při vyšších otáčkách se to dusí. Jaké jsou maximální otáčky vašich mašin, je možné, že díry ve výfuku mohou mít takový vliv na výkon motoru? A co s tím. Už asi výfuk nezavařím jako origoš. Seřídit se to asi nedá. Svíčky mám nové.
-
mam doma original a vykuchanej.Ted mam na moto vykuchanej a chcu měnit za original.Z vykuchaným to jede 170 v poho.Možna bych ti ten vykuchanej prodal pokud bys mněl zajem
-
Já jsem si na svoje KLE r.v.05 v listopadu pořídil otevřený výfuk i ze svodama a po namontování když jsem se jel projet se mi zdálo že to nejede tak jak s originálem. Chlápek v motoservisu se mi pohrál s karburátorem aby byla bohatší směs a teď to jede jak "sviňa" a ten zvuk je super.
-
Ach jo, proc si vsichni mysli, ze jsou chytrejsi, nez konstrukteri...
Samozrejme ze tuning vrtackou ma vliv na vykon, vsechno je otazkou sladeni - objem vstupniho vzduchu, bohatost smesi, odpor vyfuku. Takze ted mas moznost - koupit sadu trysek pro ladeni vyfuku, zavezt to do servisu kde maji lambda sondu at nastavi spravnou bohatost (odhaduji, ze te to vyjde na tak 5000 Kc) Nebo napravit co si zmrvil
Mimochodem prima umera mezi produkovanym hlukem a vykonem motoru neni.